红庙桥位于秦淮新河船闸上游6.5公里处，属雨花台区西善桥街道办事处行政管辖。
南京地方海事局局长钟旗告诉荔枝新闻记者，2015年7月21日晚8时，一个运煤船队，在通过红庙桥水域时，因驾驶人员操作不当触碰桥梁，造成桥体一侧拱梁和部分立柱开裂。由此，红庙桥成为险桥，桥面只能供行人通行。船舶受阻。
红庙桥修建于1983年，为钢筋混凝土拱桥，因相关修建资料缺失，现已无法判明建设单位和施工单位。该桥在2013年的桥梁检测中被评定为D级桥梁，属于不合格桥梁，应当进行中修或大修，但该桥梁实际管理人南京雨花台区西善桥街道办事处等单位并未落实桥梁维修工作。
事故发生后，南京地方海事部门立即启动了应急机制。一是迅速派出海巡艇和海巡车赶赴事发水域，对事故水域进行交通管制。二是通过110报警电话，通知公安部门做好道路交通的管制工作，防止发生次生事故。三是发布了秦淮新河限航通告，对进入秦淮新河的船队和船长超过60米的单船限航。四是加强了对进港船舶的管控和桥梁区域的巡航，确保秦淮新河水上交通安全和航道畅通。五是与红庙桥的实际管理人西善桥街道办事处进行了联系，督促其加强对危桥的管理，落实安全管理责任。
经过事故调查，地方海事部门认定，肇事船舶在通过桥梁水域时，操作不当是造成事故的主要原因。同时，红庙桥年久失修，标准过低，净高不足也是事故形成的客观因素。有鉴于此，地方海事部门向桥梁实际管理人发出了《内河交通事故安全管理建议书》，明确要求桥梁实际管理人加强对红庙桥的安全管理，切实落实安全管理责任，尽快将红庙桥纳入拆除规划，并付诸实施。危桥未拆除前，在桥梁上下游醒目位置设置安全警示标志和防碰撞设施，以策安全。同时，也提请交通运输管理部门加快推进秦淮新河升级改造步伐，统筹谋划航道扩容和老桥改造规划，切实提升航道通航标准，保障船舶航行安全和航道畅通。
在地方海事部门的全力推动下，有关单位将红庙桥拆除工程列入2016年为民办实事项目之一，并正式启动了红庙桥拆除前期工作。为配合该项目的顺利实施，南京地方海事部门积极推进项目进展。一是督促拆除工程实施单位编制了《红庙桥拆除工程通航安全评估报告》，并组织专家对评估报告进行审查，对项目实施提出了具体意见和建议。二是结合通航环境实际情况，指导实施单位编制施工计划，合理安排工期，落实和细化安全及防污染措施。三是拆除工程施工期间，安排海巡艇和海事车辆深入施工现场，担负现场管制工作，维护施工现场航行秩序和施工安全。四是主桥孔拆除当日，对航经红庙桥水域的船舶实施了限航，要求船舶在指定的水域待泊，拆除结束后，及时疏导船舶有序行驶，维护船舶航行安全。
拆除工程预计将于11月30日结束。工程结束后，红庙桥安全隐患将彻底消除，届时，秦淮新河将恢复电煤船队和60米以上单机船的通航。
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