昨天，记者从市交警部门获悉，为进一步优化交通信号灯配时，提升路口通行效率，改善道路交通秩序，5月21日至6月20日，市交警部门共排摸市区50个交通流量较大的关键路口，调整优化信号配时32个路口，涵盖6条道路和路段。记者走访了檀山路、南徐大道及学府路部分路口，现场查看了相关路段的设置调整及通行情况。
优化信号控制方式
更显“绿波”效果
檀山路龙脉路口、凤凰山路口、白龙山路口之前为3相位信号控制路口，采取“单周期一次放行”的信号控制方式。这种情况下，南北直行放行时间后半段几乎无直行车辆通过，存在时间浪费现象。
“为充分利用有限的道路时空资源，我们在信号周期保持不变的前提下，将信号控制方式拆分为‘单周期二次放行’，即将南北直行放行一段时间后提前截止，并放行南北左转车辆，待南北左转放行结束后再次放行南北直行车辆，然后放行东西方向车辆。”市交警秩序大队民警蔡年祥表示，此放行方式使南北直行放行时间与车辆到达时间尽量统一，经调整优化，檀山路由南向北方向一次通行平均停车次数由5次降至2到3次。
昨天上午，记者在檀山路小龙山“T型”路口看到，该路口撤消北左转箭头信号灯，采取圆饼灯信号控制，从3相位调整为2相位，增加其他相位绿灯通行时长，既保证檀山路整体绿波效果，又兼顾路口流量特点，充分提升路口通行效率。
细化信号时段划分
通行延误更少
五凤口高架的投入使用极大地方便了市区东西向的交通出行，同时减轻了天桥路沿线各路口的交通压力。根据这一路段交通流量的变化情况，秩序大队对该路段的信号配时进行了针对性的优化调整，在路口原有信号周期不变的前提下，减少东西直行绿灯时长，适当增加南北方向绿灯时长，进一步缓解解放路、官塘桥路、南门外大街、梦溪路方向通行压力。
记者了解到，交警部门会根据季节变换等因素带来的交通流量和通行状况的变化，增加早平峰、夜间2个信号控制时段，进一步细化信号时段划分，使信号配时方案尽可能适应路口交通流量特点，减少通行延误。
此次对南徐大道、檀山路、中山西路、北府路、学府路、黄山南路等道路和路段的信号灯路口进行了信号时段细化操作，主要有夜间、早平峰、早高峰、日平峰、晚高峰、晚平峰共6个时段。下一步，交警部门将根据道路通行情况继续精细化信号配时管理工作，视情向市区其他信号灯路口普及新时段划分。
针对学府路新流量
提高一次通过率
因丁卯桥路快速化改造施工，大量由东向西进城车辆从学府路绕行，造成学府路交通流量陡增。为缓解通行压力，交警对学府路沿线各信号灯路口的配时进行了适应性优化调整。
蔡连祥介绍说：“这一路口将高峰信号周期由110秒增加至136秒，平峰信号周期由90秒增加至110秒，从而在大流量的情况下提升路口一次通过率，减少车辆排队长度，消减停车起步延误。”
据介绍，此次交管部门积极开展啄木鸟和金点子意见建议征集和整改工作，共征集信号灯方面的意见建议共15条，其中：立即整改1条，对外答复宏观建议4条，电话沟通5次，具体建议解释说明7条，正在调研分析的3条，增强了广大市民对交管工作的理解和支持，进一步提升我市路面交管工作水平。（余长保 张兆勇）
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