南京地铁四号线已基本完成绿化景观恢复，北京西路新增30株银杏树。今天上午，记者与地铁建设者一同对南京地铁4号线绿化景观恢复现场实地探班。
北京西路银杏大道是南京城市名片和集体回忆，沿线银杏因地铁施工共迁移79株。目前在4号线云南路站、鼓楼站范围分别恢复回移了58棵和51棵，共109株，使银杏数目在施工前基础上增加30株，选取的树木生长情况良好，胸径大部分在30cm以上。
试乘过程中，记者在驾驶室看到：前方轨道一侧有一条与轨道平行的平台。工程人员介绍，这是南京地铁首次全线设置的逃生通道-应疏散平台。疏散平台采用预制钢筋混凝土平台板，通过支架支撑固定在隧道侧壁，高度与地铁列车车厢的地板持平，宽度约0.6米，当列车在隧道中遇险停车时，列车侧门可完全打开，乘客一步就能踏上疏散平台。
南京地铁四号线一期工程于今年年5月-10月，先后实现全线"洞通"、"轨通"、"电通"及不载客试运行。并于10月28日顺利通过工程验收。明年春节前正式开通，南京地铁线网规模将达到258公里，形成"井"字线网格局。
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昨天，省环保厅就南京地铁7号线环评再次发出公示。在最新版方案中，南京地铁7号线明年开建，预计2021年6月建成。与8月份环评公示相比，最新规划取消了“沿河街站”，新增了“省第二中医站”和“南湖路站”，总站点数由原来的26个站点增至27个。最新方案中的7号线全长约35.7公里，途径雨花区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，线路串联了西善桥、河西、下关、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等主要片区，覆盖多处保障性住房。此外，7号线可在西善桥站、螺塘街站、莫愁湖站、草场门站等13个站点，与11条地铁线实现换乘，堪称南京地铁中当之无愧的“换乘王”。
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