近日，省经信委公布了今年新认定的省特色产业集群名单，我市新能源汽车及零部件产业集群名列其中，成为我市首个独立的、具有我市特色的、能够在省内外有影响力的产业集群。
作为如皋新能源汽车及零部件产业集群的主阵地，我区全力构筑新能源汽车产业链。
位于如皋新能源汽车产业园的康迪电动汽车江苏有限公司焊装车间内，湛蓝的弧光闪烁，所过之处，一道平整均匀的银白色焊缝将电动汽车的两个零部件融为一体。焊接生产线引进全自动机器人进行作业，7台机器人能顶二三十个工人的工作量，实现360度无死角焊接，这条机器人生产线平均5分钟就能焊接一台电动汽车。上个月，这条现代化流水线投入批量生产最新自主研发的电动汽车——K12型‘都市丽人’。
走在如皋街头的这款“微公交”电动汽车，不但外观时尚，而且智能化水平高，驾驶方便。今年开始大量投放市场，预计今年实现销售20亿元。康迪电动汽车项目由世界500强的吉利汽车与康迪股份合资建设，主要生产新能源电动汽车，企业总投资12亿元。
康迪公司的邻居，江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司一辆辆”大鼻子”校车徐徐下线。这家公司是我国最早专门从事纯电动汽车核心技术研发及生产的国家高新技术企业，自主拥有电动汽车3项核心技术、8项关键技术以及30多项发明专利和欧美专利，60款产品进入工信部公告目录。2010年，深圳陆地方舟与如皋客车厂通过股权重组，成立江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司，总投资40亿元，终极目标建成中国乃至亚洲最具竞争力的新能源汽车企业。
生产农用车的江苏英田集团腾笼换鸟，与沈阳金杯车辆制造有限公司合作，生产轻卡、微卡和纯电动汽车，首期投资4.5亿元，生产线改造接近尾声，今年7月量产，将新增销售10亿元。
今年年初，浙江青年汽车集团的物流车跑得欢快，不喝汽油、柴油，不用锂电池，“吃”的是氢燃料。这种氢燃料由落户如皋新能源汽车产业园的南通百应能源有限公司生产。
专业园区，需要专业的人来做
新能源汽车使用氢能，是如皋在全国的一大创举。如皋市委常委、开发区党工委副书记、管委会常务副主任马金华说，在描绘打造中国最具竞争力的新能源汽车产业基地蓝图的同时，如皋就布局氢能产业，引进美国从事氢燃料研究的郑剑平教授的实验室成果，4年攻关，氢燃料电池的核心部件——膜电极的研发与生产取得重大突破，成为世界上唯一一家全面达到美国能源部制定的2015年燃料电池技术指标的企业，被浙江青年汽车集团看中，增资8000万元，推动5-30Kw车用增程燃料电池量产，今年新增销售15亿元。
如皋新能源产业链上已经集聚整车制造厂、配套企业30多家及江苏唯一的金属表面处理中心，既有实力雄厚的国企、外企，也有新生代民营企业，拥有双钱轮胎、延康汽配、创源电化学等多家配套企业。南通创源电化学科技有限公司为宝马、奔驰、奥迪等高端车型的底盘制动系统产品提供酸性锌镍合金表面处理，最先合作的宝马已经进入第五个年头。
(马志刚)
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