交通是引领社会发展的基础，涉及到居民生活的方方面面，一个地区的居民幸福不幸福，要看它的交通状况是怎么样的。交通幸福感，源于生活在这座城市的人们，对每天所体验到的便利性、便民性和通达性的高度认可。扬子晚报记者了解到，近年来溧水区在交通领域发放了不少沉甸甸的民生“红包”，惠民举措暖乎乎，对于溧水居民，以及选择来溧水工作或安家的市民来说，将享受到更多更实在的幸福获得感。
开通双地铁，与主城“零距离”往返
地铁已经成为了公共交通准点、快速、便捷的标志，为人们出行的首选。日前，溧水发布利好消息，到2018年，S7宁溧城际、S1宁高城际二期通车，溧水将迎来双轨时代，与主城“零距离”往返。
据介绍，S7线全长约30.16km，起于禄口机场站，终于溧水区无想山站，全线贯穿溧水主城和开发区，与南京禄口机场线无缝对接。从禄口机场到溧水站约需15分钟，而到终点站无想山站约需30分钟。S1宁高二期全长约52公里，由机场S1号线的翔宇路南站，向南延伸至高淳，也是溧水与南京主城联系的重要通道。全线设6座车站，其中石湫站、明觉站位于溧水区境内。
两条地铁线路的建设和开通的好消息让不少人雀跃不已，不久的将来，溧水居民去主城区搭个地铁就能方便到达，而主城市民也只要乘坐地铁就可随时爬爬无想山，享受“森呼吸”。更重要的是，随着轻轨的长驱直入，沿线周边楼盘林立，溧水正吸引越来越多的人来安家置业。
公路路网发达，2小时内到沪抵杭
溧水是南京的南大门，也是长三角重要的交通枢纽和苏、浙、皖、沪三省一市的重要交通节点。随着交通建设的推进，溧水不仅与主城距离更近，与周边城市的距离也正在缩短。
扬子晚报记者从溧水区交通运输局获悉，溧水正积极推进建设综合交通网络体系。全面覆盖重点中心镇、省级以上经济开发区、4A级以上景区和主要交通节点；农村公路通达度进一步提高，新改建规模466公里，基本实现城乡交通网络化一体化。
不仅路网规模进一步扩大，时速也进一步提高。到2020年，形成溧水区各乡镇5分钟内到达国省县干线公路、15分钟内上高速公路、各乡镇之间出行时间不超过45分钟、任意两个村之间60分钟互通的1小时全区交通圈。通过高速公路、城际铁路、普通国省干线公路，形成至宣城、镇江、芜湖等周边地市1小时交通圈，至上海、杭州、无锡、苏州等城市2小时交通圈。
智慧交通，多方式换乘“一票到家”
今后，溧水市民出行不仅更便捷，还将更智慧。扬子晚报记者了解到，溧水正在推进信息技术在公共交通运营管理、服务监管和行业管理等方面的应用。“十三五”期间，进一步完善城市公共交通移动支付体系建设，全面推广普及城市公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方式中的应用，也将逐步实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。
不仅如此，以后网上购票也更加方便，溧水正在积极引导售票窗口和代理点为多方式换乘出行提供套票服务，好消息是，争取到2020年，市民将享受到多方式换乘“一票到家”的出行服务。
绿色出行亮点多多，打通“最后一公里”
在大力发展绿色经济的同时，溧水也倡导市民绿色低碳生活，绿色出行更是溧水交通的一大亮点。
南京地上跑的新能源公交车基本都是溧水生产的，溧水不仅生产新能源汽车，纯电动出租车也在推广应用,改善市民出行环境。
今后，溧水的公交系统会更加完善，公共自行车项目也赢得广泛好评，市民卡已与主城实现“一卡通”，刷卡计费也全部与市区公交乘车政策接轨。为满足市民出行“最后一公里”的需求，溧水还将进一步优化自行车与公交站点有机衔接，区域内调整公交线，新建公共自行车服务点50个，投入自行车1000辆。（王赟）
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