新如皋消息： 8月22日，江苏省铁路综合客运枢纽建设推进会议召开。会议提出，“十三五”期间，江苏要建成40多个铁路综合客运枢纽，南通如皋在列。
“十三五”期间，江苏要建成连云港站、扬州东站、南通西站、盐城站等40多个铁路综合客运枢纽，其中2/3位于苏中苏北地区。同时，还要对现有的部分铁路综合客运枢纽进行升级改造。
“十三五”时期铁路建设的重点在苏中苏北，规划建设的铁路综合客运枢纽中，苏北苏中的项目占比近2/3。其中，铁路综合客运枢纽建设项目最多的是盐城，将建成包括盐城、东台、建湖、滨海、响水、阜宁东、大丰等七个铁路综合枢纽站。连云港地区也以连云港铁路站、铁路东站、赣榆、东海、灌云等六个铁路客运综合枢纽站点紧随其后。这批综合枢纽建成后，将有效补齐城际交通网、城市交通网间衔接不畅的“短板”，对提高苏中苏北城市凝聚力，助推区域协调发展有着重要作用。
江苏将重点规划建设“5-20-20”三个层次，即“5个大型、20个中型、20个小型”共40多个铁路综合客运枢纽。此外，还要对现有的部分铁路综合客运枢纽进行升级改造。到2020年，13个省辖市和60%的县级及以上城市拥有现代化的铁路综合客运枢纽，一个布局合理、层次分明、功能完善的铁路综合客运枢纽体系基本形成。
“5-20-20”规划
5个大型枢纽：目前初步纳入规划的包括徐州铁路站、南通铁路西站、连云港铁路站、淮安铁路东站和盐城铁路站。大型铁路客运枢纽配套多种运输方式站场，包括城际公路客运、城市轨道、城市公交和泊车与换乘(“P+R”)站场，枢纽内商业服务功能较完备，成为大型城市综合体。
20个中型枢纽：主要位于部分设区市和较重要的县(市)，配套建设城市公交等站场，鼓励有条件的地区与城市轨道交通衔接，或提前做好预留，并因地制宜配套城际公路客运站，具备一定的商业服务功能。
20个小型枢纽：主要位于大部分县(市)，依托中、小型铁路客运站和城际铁路客运站，配套建设城市公交、城乡公路客运或镇村公交等站场，可因地制宜配套建设城际公路客运站。
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