去年一年，南京公共自行车累积行驶里程超11.5万公里，相当于绕地球2.8圈，节省燃油419.75万升。在昨天举行的首届南京公共自行车骑行大赛颁奖仪式上，记者了解到，今年我市除了将加密公共自行车布点外，还将在中山陵等景区投放收费模式旅行自行车。同时，公共自行车APP正在研发中，将来可实现无卡借车。
53岁的丁静凭借15天借公共自行车“骑行”519次获得大赛冠军。丁静家住太平南路九龙大厦附近，退休后的生活依旧丰富，买菜、逛街、出游，每天安排得满满当当。她告诉记者，以前自家的旧自行车是唯一的代步工具，但到处找地方停车、上锁十分费事。去年公共自行车进驻市区后，她抢先体验，尝到绿色出行的甜头后，如今一天出门八九趟都离不开这辆橙色小车，既环保又锻炼身体。
和丁静一样，此次共有2500名市民报名参加公共自行车骑行大赛，经过15天的骑行“角逐”，前100名选手脱颖而出。作为对积极践行环保的奖励，每个人获得100元公交卡及一张南京公共自行车骑行体验卡。
据了解，便捷的绿色出行受到越来越多市民的欢迎。今年以来，南京公共自行车办卡量日趋上涨。与此同时，部分站点也出现了“借不到，还不了”的状况。
“南京每天一辆车的最高周转率达7次，远高于一般城市。市区有些站点最高峰使用人次达1000多人次。”南京公共自行车公司副总经理田峰介绍。
据悉，截至今年4月底，我市已建成公共自行车站点1291个、车桩数40046个，投放车辆39485辆。根据计划，南京将新建站点不少于380个、投放车辆不少于14500辆。目前各个区的选点已经结束并开始建设，其中部分站点已经交付使用。田峰表示，目前实现交付并投入使用的站点有40多处，其他区域也在陆续筹备中。今年下半年，我市将重点在商场、小区等人流量大的区域加密站点布局，比如湖南路、新模范马路等地区。此外，公共自行车公司还计划在中山陵、河西滨江风光带等重点景区投放收费模式的旅游自行车。
记者还了解到，目前，南京公共自行车APP正在开发中，后期，市民可以像在线上电影院选座位一样，通过手机APP选择站点和车辆，直接网上通借通还，实现无卡借车。旅游景点的收费公共自行车也可以利用这款APP付费。
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